รถที่เราเชี่ยวชาญ
BMW
M Performance
M240i · G42 M340i · G20 M440i · G22 5 Series · G60
BMW M
M2 · G87 M3 Sedan · G80 M3 Touring · G81 M4 · G82
Honda
Civic Type-R
Hyundai
Ioniq 5N
MINI
Aceman · J05 Cooper S · JCW · J01
Porsche
718 Cayman · Boxster 911 · 992
Tesla
Model 3 Model Y
Toyota
GR Corolla GR86 GR Supra GR Yaris
หน้าต่างๆ
วิดีโอ แบรนด์สินค้า G-FORCE Garage เกี่ยวกับเรา FAQ ติดต่อเรา ร่วมงานกับเรา โทร 082 946 5666

เกี่ยวกับ CSF

CSF (CSF Race) ผู้เชี่ยวชาญระบบระบายความร้อน ก่อตั้งตั้งแต่ปี 1947 ปัจจุบันสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Ontario รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา บริหารโดยครอบครัวเดียวกันมา 4 รุ่น เชี่ยวชาญหม้อน้ำอะลูมิเนียมสมรรถนะสูงและระบบระบายความร้อนสำหรับทั้งรถถนนและรถแข่งมืออาชีพ รองรับมากกว่า 250 รุ่นรถ — G-FORCE เลือกใช้ CSF ในงานที่ต้องการควบคุมความร้อนของเครื่องยนต์ให้นิ่งแม้ใช้งานหนัก

ข้อมูลแบรนด์อ้างอิงจากเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิต · G-FORCE เลือกใช้และติดตั้งให้ลูกค้า

วิดีโอ

งานจริงที่ใช้ CSF

บทความ

บทความงานติดตั้งที่ใช้ CSF

BMW M340i
เบรค NeoTech EVO R vs เบรค M Performance — BMW M340i G20
คุณแบงค์กลับมาที่ G-FORCE เป็นรอบที่สาม รอบแรกเป็นโช้ค NeoTech รอบที่สองเป็นระบบระบายความร้อน CSF รอบนี้เป็นเบรค รถคันนี้ติดเบรค M Performance มาอยู่แล้ว ซึ่งเป็นเบรคที่ดีในตัวมันเอง คำถามที่เจ้าของรถ BMW ถามกันมากที่สุดจึงเป็นคำถามเดียวกับที่คุณแบงค์ถาม — ถ้ามี M Performance อยู่แล้ว ยังมีเหตุผลให้เปลี่ยนอีกไหม บทความนี้ตอบด้วยตาชั่ง ไม่ได้ตอบด้วยคำโฆษณา ชุดเบรค NeoTech ที่จะขึ้นรถคุณแบงค์ — จาน 380 มิล ทั้ง 4 ใบ ปั้มหน้า EVO R และปั้มหลัง NeoTech Forged ของเดิมคือ M Performance เบรค M Performance ที่ติดรถมา ด้านหน้าเป็นคาลิปเปอร์สีแดง 6 ลูกสูบ ด้านหลัง 1 ลูกสูบ คู่กับจานเจาะรู จานหน้าเดิมเป็นขนาด […]
BMW M340i G20 · คุณแบงค์ · NeoTech EVO R  ·  NeoTech  ·  EVO R
G-FORCE Thailand

สนใจแต่งรถ ยินดีให้คำแนะนำ

และการเลือกสินค้าที่ถูกต้องตามการใช้งานอย่างจริงใจ

LINE @gforcethailand 082 946 5666