รถที่เราเชี่ยวชาญ
BMW
M Performance
M240i · G42 M340i · G20 M440i · G22 5 Series · G60
BMW M
M2 · G87 M3 Sedan · G80 M3 Touring · G81 M4 · G82
Honda
Civic Type-R
Hyundai
Ioniq 5N
MINI
Aceman · J05 Cooper S · JCW · J01
Porsche
718 Cayman · Boxster 911 · 992
Tesla
Model 3 Model Y / Y L
Toyota
GR Corolla GR86 GR Supra GR Yaris
หน้าต่างๆ
วิดีโอ แบรนด์สินค้า G-FORCE Garage เกี่ยวกับเรา FAQ ติดต่อเรา ร่วมงานกับเรา โทร 082 946 5666
เลือกสินค้า
COOLING — ENGINE OIL COOLER

DO88 ENGINE OIL COOLER
BMW M2 · M3 · M4 G8X

ออยคูลเลอร์เครื่อง do88 สำหรับ BMW M3 G80 / M3 Touring G81 / M4 G82 / M2 G87 เครื่อง S58 · เปลี่ยนแกน Tube & Fin เดิมเป็นแกน Bar & Plate ทนหินกระเด็นได้ดีกว่า · ปริมาตรแกนเพิ่ม 57% · พื้นที่ระบายความร้อนเพิ่ม 14% · หัวถังอลูมิเนียมเชื่อม TIG · ใส่แทนของเดิมได้ ไม่ต้องดัดแปลง

Brand do88 (Sweden)
Type Engine Oil Cooler
Construction แกน Bar & Plate · เชื่อม TIG
System แกนใหญ่ขึ้น 57% · พื้นที่ +14%
Installation 3 ชั่วโมง · ไม่ต้องดัดแปลง
สอบถามราคา & ตรวจสอบสต๊อก
ทีมงาน G-FORCE ตอบกลับภายในวันทำการ
ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย / Thailand Official Distributor · Warranty 2 ปี

ทำไมต้อง do88

Reliability
แกนทนหินกระเด็น

ออยคูลเลอร์เดิมของ S58 วางแนวนอนใต้หม้อน้ำด้านหน้า แกนแบบ Tube & Fin เสียหายจากหินกระเด็นได้ง่าย และถ้าน้ำมันเครื่องรั่วอาจทำให้เครื่องเสียหายหนัก do88 จึงเปลี่ยนเป็นแกน Bar & Plate

Cooling
คุมอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง

ปริมาตรแกนเพิ่ม 57% และพื้นที่ระบายความร้อนเพิ่ม 14% ช่วยให้อุณหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่ในค่าที่ถูกต้อง ทั้งขับบนถนนและในสนาม

Fitment
ใส่แทนของเดิม

ใส่แทนออยคูลเลอร์เดิมได้พอดี ไม่ต้องดัดแปลง และมีอุปกรณ์สำหรับติดตั้งมาในชุด

เทคโนโลยีที่เหนือกว่า

ออยคูลเลอร์ do88 ต่างจากของเดิม BMW ตรงไหน — ตัวเลขจาก do88 โดยตรง

01
แกน Bar & Plate
แทน Tube & Fin เดิม

แกนแบบ Bar & Plate แข็งแรงกว่าแกน Tube & Fin ของเดิม ทนเศษหินและสิ่งสกปรกบนถนนได้ดีกว่า

02
ปริมาตรแกนเพิ่ม 57%
Core Volume +57%

ปริมาตรแกนใหญ่กว่าออยคูลเลอร์เดิม 57% รับความร้อนจากน้ำมันเครื่องได้มากขึ้น

03
พื้นที่ระบายความร้อนเพิ่ม 14%
Active Area +14%

พื้นที่ระบายความร้อนที่ทำงานจริงเพิ่มขึ้น 14% เทียบกับของเดิม

04
หัวถังอลูมิเนียม เชื่อม TIG
TIG-Welded Tanks

หัวถังอลูมิเนียมเชื่อม TIG ประกอบกับแกน Bar & Plate

05
ใส่แทนของเดิม
Drop-in Fit

ติดตั้งแทนของเดิมได้ ไม่ต้องดัดแปลงรถ อุปกรณ์ติดตั้งมาในชุด

DO88 PERFORMANCE — SWEDEN

S58 OIL COOLER
จุดที่ต้องระวังหินกระเด็น

ออยคูลเลอร์เครื่องของ S58 ใน BMW M2 M3 M4 รุ่น G8X วางแนวนอนอยู่ใต้หม้อน้ำชุดหน้า ของเดิมใช้แกนแบบ Tube & Fin ซึ่งเสียหายจากหินกระเด็นได้ง่าย ถ้าแกนรั่วจนน้ำมันเครื่องหาย อาจลามไปถึงความเสียหายของเครื่องยนต์

do88 แก้จุดนี้ด้วยแกน Bar & Plate ที่แข็งแรงกว่า ประกอบกับหัวถังอลูมิเนียมเชื่อม TIG พร้อมเพิ่มปริมาตรแกน 57% และพื้นที่ระบายความร้อน 14% ให้อุณหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่ในค่าที่ถูกต้องทั้งบนถนนและในสนาม

do88 ก่อตั้งปี 2007 ที่เมือง Nykvarn ประเทศสวีเดน พัฒนาระบบระบายความร้อนด้วยตัวเอง ใช้คู่กับ หม้อน้ำอินเตอร์คูลเลอร์ และ ออยคูลเลอร์เกียร์ ของ do88 ได้ครบทั้งระบบ ดูสินค้าทั้งหมดได้ที่ หน้าแบรนด์ do88

Specifications
Branddo88 (Sweden)
Product TypeEngine Oil Cooler (ออยคูลเลอร์เครื่อง)
CoreBar & Plate (แทน Tube & Fin เดิม)
Core Volumeเพิ่มขึ้น 57%
พื้นที่ระบายความร้อนเพิ่มขึ้น 14%
หัวถังอลูมิเนียม · เชื่อม TIG
FitmentBMW M2 G87 · M3 G80 · M3 Touring G81 · M4 G82 (S58)
การติดตั้งใส่แทนของเดิม ไม่ต้องดัดแปลง
เวลาติดตั้ง3 ชั่วโมง ที่ G-FORCE
Warranty2 ปี

What's in the Box

1ออยคูลเลอร์เครื่อง do88
1 setอุปกรณ์สำหรับติดตั้ง
Fitment
ModelBMW M2 · M3 · M3 Touring · M4
Chassis CodeG87 · G80 · G81 · G82
EngineS58 3.0L Twin-Turbo
รุ่นย่อยรวม Competition · M3 CS · M4 CSL

ไม่แน่ใจว่ารถของคุณติดตั้งได้ไหม? ปรึกษาทีมงาน G-FORCE ได้เลยผ่าน LINE @gforcethailand หรือโทร 082 946 5666

Installation & Warranty

ติดตั้งที่ G-FORCE Thailand

ติดตั้งโดยคุณกึง ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง ออยคูลเลอร์ do88 ใส่แทนของเดิมได้พอดี ไม่ต้องดัดแปลงรถ

Warranty

2 ปี — ในฐานะตัวแทนจำหน่าย do88 อย่างเป็นทางการในไทย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ออยคูลเลอร์รถยนต์ทำหน้าที่อะไร ทำไม S58 ควรอัพเกรด?
ออยคูลเลอร์ช่วยคุมอุณหภูมิน้ำมันเครื่องให้อยู่ในค่าที่ถูกต้องครับ ของเดิมของ S58 วางแนวนอนใต้หม้อน้ำชุดหน้า และใช้แกน Tube & Fin ที่เสียหายจากหินกระเด็นได้ง่าย do88 จึงเปลี่ยนเป็นแกน Bar & Plate ที่แข็งแรงกว่า พร้อมเพิ่มปริมาตรแกน 57% สอบถามได้ทาง LINE @gforcethailand
ออยคูลเลอร์ do88 ต่างจากของเดิม BMW M3 M4 ยังไง?
ต่างที่แกนครับ ของเดิมใช้แกน Tube & Fin ที่เสียหายจากหินกระเด็นได้ง่าย do88 เปลี่ยนเป็นแกน Bar & Plate ที่แข็งแรงกว่า ปริมาตรแกนเพิ่ม 57% และพื้นที่ระบายความร้อนเพิ่ม 14% ดูรถที่รองรับได้ที่ M3 G80 · M3 Touring G81 · M4 G82 · M2 G87
ใช้ขับทุกวันจำเป็นไหม หรือเหมาะกับสายสนามอย่างเดียว?
ได้ประโยชน์ทั้งสองแบบครับ บนถนนคือความทนทานของแกนที่รับหินกระเด็นได้ดีกว่า ส่วนในสนามคือการคุมอุณหภูมิน้ำมันเครื่องให้อยู่ในค่าที่ถูกต้อง ปรึกษาการใช้งานของรถคุณได้ทาง LINE @gforcethailand
ใส่ BMW M2 G87 หรือ M3 Touring G81 ได้ไหม?
ได้ครับ รองรับ M2 G87, M3 G80, M3 Touring G81 และ M4 G82 เครื่อง S58 รวมรุ่น Competition, M3 CS และ M4 CSL
ต้องดัดแปลงรถไหม ติดตั้งนานเท่าไหร่?
ไม่ต้องดัดแปลงครับ ใส่แทนของเดิมได้พอดี ติดตั้งที่ G-FORCE โดยคุณกึง ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง นัดคิวได้ทาง LINE @gforcethailand หรือโทร 082 946 5666
ควรเปลี่ยนคู่กับหม้อน้ำอินเตอร์คูลเลอร์ด้วยไหม?
ขึ้นอยู่กับการใช้งานครับ ถ้าจูนเพิ่มกำลังและเจอความร้อนสะสมตอนขับหนัก หม้อน้ำอินเตอร์คูลเลอร์ do88 ช่วยในส่วนอากาศเข้าเครื่อง และสำหรับรถเกียร์ออโต้มี ออยคูลเลอร์เกียร์ do88 ด้วย
ออยคูลเลอร์ do88 กับ CSF ต่างกันยังไง?
ทั้งสองแบรนด์ทำออยคูลเลอร์สำหรับเครื่อง S58 ที่ใส่แทนของเดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงครับ ต่างกันที่แกนตามที่แต่ละแบรนด์ระบุ do88 ใช้แกน Bar & Plate ปริมาตรแกนเพิ่ม 57% ส่วน CSF ใช้แกน Microtube หนา 32 มม. ครีบสูง 8 มม. พร้อมตะแกรงกันหิน จากงานติดตั้งจริงของเรา สองแบรนด์ใช้งานได้ใกล้เคียงกัน ต่างกันที่แบรนด์ที่ลูกค้าชอบ ปรึกษาเราก่อนเลือกได้ทาง LINE @gforcethailand
รับประกันกี่ปี?
รับประกัน 2 ปี ในฐานะตัวแทนจำหน่าย do88 อย่างเป็นทางการในไทย ติดตั้งโดยคุณกึง ดูสินค้า do88 ทั้งหมดได้ที่ หน้าแบรนด์ do88

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

G-FORCE THAILAND

เลือกไม่ถูก มีข้อสงสัย

ยินดีให้คำปรึกษา แนะนำสินค้าที่ถูกต้องตามการใช้งานอย่างจริงใจ

LINE @gforcethailand 082 946 5666