ARDADRO RACING DIVISION

วิงหลัง ADRO AT-M3 Prepreg Motorsport Wing สำหรับ BMW M2 G87 — G-FORCE Thailand

วิงหลัง ADRO AT-M3 BMW M2 G87 — ตำแหน่งบนตัวรถ

AT-M3 MOTORSPORT WING · ADRO RACING DIVISION

ADRO AT-M3 WING
BMW M2 G87

Q: 2,555 N เป็นของวิงชิ้นเดียวหรือทั้งชุด?

เป็นของ ชุด ARD เต็มระบบ (ลิ้น + Canards + Undervanes + Diffuser + Wing) ทำงานร่วมกันที่ 180 กม/ชม เพิ่มจาก 189 N ของ M2 เดิม · ดู ชุด ARD BMW M2 G87 เต็มระบบ

Aero over aesthetic. Function over form. Purpose over compromise.

วิงหลัง ADRO AT-M3 Prepreg Motorsport Wing สำหรับ BMW M2 G87 — แรงกดท้ายที่วัดได้ ปรับได้ และพัฒนามาตรฐานเดียวกับชุด ARD · ช่วงกว้าง 1,650 มม. ปรับได้ 8 องศา · BMW G87 GT Wing

LineARD — ADRO Racing Division

FitsBMW M2 G87 (2023+)

MaterialPrepreg Carbon Fiber

Adjustable8 degrees · span 1,650 mm

Downforce (ทั้งชุด ARD)2,555 N @ 180 กม/ชม

สอบถาม & จองคิวติดตั้ง

ทีม G-FORCE ตอบกลับภายในวันทำการ · ติดตั้งโดยคุณกึง

LINE @gforcethailand 082 946 5666

ADRO ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย · ARD Racing Division · วิธีดูของแท้ → · เจาะลึกงานคาร์บอน ADRO →

WHAT IS ARD

ADRO Racing Division

ARD คือโปรแกรมวิศวกรรมสายแข่งของ ADRO สำหรับคนที่ต้องการสมรรถนะบนสนามจริง ทุกชิ้นส่วนพัฒนาด้วย CFD Simulation และผ่านการทดสอบบนสนามก่อนถึงมือลูกค้า นำทีมโดย Scott หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ของ ADRO ผู้มีประสบการณ์พัฒนาระดับ Formula 1 · ชุด ARD BMW M2 G87 คือหนึ่งในระบบเต็มชุดแรกที่ออกจากโปรแกรมนี้

2,555 NDownforce ชุด ARD เต็มระบบ · ที่ 180 กม/ชม

+2,366 Nเพิ่มจาก M2 เดิมที่มีแรงกดเพียง 189 N

THE AT-M3 MOTORSPORT WING

แรงกดท้ายที่วัดได้ และปรับได้

M2 เป็นรถสมรรถนะสูงอยู่แล้ว AT-M3 คือวิงสำหรับคนที่อยากดึงสมรรถนะนั้นออกมาบนสนาม ด้วยแรงกดท้ายที่วัดได้ ปรับได้ และพัฒนามาตรฐานเดียวกับชิ้นส่วน ARD ทั้งชุด

แรงกดท้ายที่ความเร็วสูง

เพิ่มการยึดเกาะและความนิ่งของท้ายรถ ทั้งในโค้งความเร็วสูงและตอนเบรกหนัก

ช่วงกว้าง 1,650 มม.

วิงกว้างเพิ่มพื้นที่ทำงานจริง กระจายแรงกดทั่วเพลาหลังอย่างสม่ำเสมอ ไม่กดลงที่จุดยึดอย่างเดียว

ปรับได้ 8 องศา

องศาน้อยสำหรับสนามยาวที่ drag กินเวลาต่อรอบ องศามากสำหรับสนามเทคนิคที่ต้องการความนิ่งท้ายและความมั่นใจตอนเข้าโค้ง ครอบคลุมตั้งแต่ track day ถึง time attack

Prepreg คงรูปทรง

วิงที่บิดตัวใต้แรงลมจะเปลี่ยนมุมปะทะ (angle of attack) ทำให้แรงกดและสมดุลเปลี่ยน Prepreg คงรูปทรงตลอดทั้ง session รอบแรกถึงรอบสุดท้ายทำงานเหมือนกัน

AERO DATA · ARD KIT

BMW M2 G87 (ARD)

ชุด ARD BMW M2 G87 — มุมด้านข้างทั้งคัน ADRO Racing Division

High Downforce2,555 N189 → 2,555 N

Gain vs Stock+2,366 Nที่ 180 กม/ชม

ตัวเลขเป็นของ ชุด ARD เต็มระบบ (ลิ้น + Canards + Undervanes + Diffuser + Wing) ที่ 180 กม/ชม

Specifications

Line	ARD — ADRO Racing Division
Product	AT-M3 Prepreg Motorsport Wing
Material	Prepreg Carbon Fiber
Span	1,650 mm
Adjustable Angle	8 degrees
Includes	Mainplate + Endplates + Uprights + Trunk Reinforcement Brackets + Hardware

Fitment

รุ่นBMW M2 G87

ปี / เครื่อง2023–ปัจจุบัน · S58 3.0L Twin-Turbo

ฝาท้ายใช้ฝาท้ายเดิมได้ แต่ต้องดัดแปลงฝาท้าย

ใช้ฝาท้ายเดิมได้ แต่ต้องดัดแปลงฝาท้ายเพื่อติดตั้ง ปรึกษาทีม G-FORCE ได้ที่ LINE @gforcethailand หรือ 082 946 5666

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

วิง AT-M3 ใส่ M2 G87 ต้องแก้ฝาท้ายไหม?

ใช้ฝาท้ายเดิมได้ แต่ ADRO ระบุว่าต้องดัดแปลงฝาท้ายเพื่อติดตั้ง ในชุดมาพร้อมแผ่นเสริมความแข็งแรงฝาท้าย (Trunk Reinforcement Brackets) · ติดตั้งโดยคุณกึงที่ G-FORCE

ปรับองศาได้ไหม?

ปรับได้ 8 องศา องศาน้อยสำหรับสนามยาวที่ drag สำคัญ องศามากสำหรับสนามเทคนิคที่ต้องการความนิ่งท้าย

มีรุ่น HD Edition ไหม?

มีครับ AT-M3 HD Edition ติด Gurney Flap และ HD Endplates มาตั้งแต่แรก ได้แรงกดเพิ่มอีกราว 192 N แลกกับ drag ราว 35 N ที่ 180 กม/ชม ในองศาวิงเท่ากัน

2,555 N เป็นของวิงชิ้นเดียวหรือทั้งชุด?

เป็นของ ชุด ARD เต็มระบบ (ลิ้น + Canards + Undervanes + Diffuser + Wing) ทำงานร่วมกันที่ 180 กม/ชม เพิ่มจาก 189 N ของ M2 เดิม · ดู ชุด ARD BMW M2 G87 เต็มระบบ

ของแท้ไหม ติดตั้งที่ไหน?

G-FORCE เป็นตัวแทนจำหน่าย ADRO อย่างเป็นทางการในไทย ของแท้ทุกชิ้น ติดตั้งโดยคุณกึง สอบถามได้ทาง LINE @gforcethailand หรือโทร 082 946 5666

ADRO AT-M3 WINGBMW M2 G87

ADRO Racing Division

แรงกดท้ายที่วัดได้ และปรับได้

BMW M2 G87 (ARD)

ชุด ARD BMW M2 G87 ประกอบด้วย

เลือกไม่ถูก มีข้อสงสัย

ADRO AT-M3 WING
BMW M2 G87