ARDADRO RACING DIVISION
ADRO AT-M3 HD WING
BMW M2 G87
Aero over aesthetic. Function over form. Purpose over compromise.
วิงหลัง ADRO AT-M3 Motorsport Wing (HD Edition) สำหรับ BMW M2 G87 — AT-M3 ในชุดที่ทำแรงกดได้มากที่สุด Gurney Flap + HD Endplates ติดมาครบ · Prepreg Carbon ทุกชิ้น
ADRO Racing Division
ARD คือโปรแกรมวิศวกรรมสายแข่งของ ADRO สำหรับคนที่ต้องการสมรรถนะบนสนามจริง ทุกชิ้นส่วนพัฒนาด้วย CFD Simulation และผ่านการทดสอบบนสนามก่อนถึงมือลูกค้า นำทีมโดย Scott หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ของ ADRO ผู้มีประสบการณ์พัฒนาระดับ Formula 1 · ชุด ARD BMW M2 G87 คือหนึ่งในระบบเต็มชุดแรกที่ออกจากโปรแกรมนี้
AT-M3 ในชุดที่ทำแรงกดได้มากที่สุด
HD Edition คือวิง AT-M3 พร้อม Gurney Flap และ HD Endplates ติดมาตั้งแต่แรก ทำได้ทุกอย่างที่ AT-M3 ปกติทำ และได้แรงกดเพิ่มอีกราว 192 N แลกกับ drag เพิ่มราว 35 N ที่ 180 กม/ชม ในองศาวิงเท่ากัน ตามข้อมูลของ ADRO · เหมาะกับคนที่ใช้ M2 ลงสนามจริงจัง
แถบเล็ก ๆ ที่ตั้งขึ้นตรงขอบท้ายของวิง อากาศอัดตัวด้านหน้าแล้วม้วนเป็น vortex คู่ด้านหลัง วิงจึงทำงานเหมือนมีความโค้งมากกว่ารูปทรงจริง แถบเล็ก ๆ จึงเพิ่มแรงกดได้มาก
ใหญ่กว่า endplate ของ AT-M3 รุ่นปกติ และพับเข้าด้านในที่ขอบล่าง กันลมรั่วรอบปลายวิง แรงกดที่วิงสร้างจึงไม่หายไป
HD Endplates เป็นจุดยึดปลายทั้งสองข้างของ Gurney Flap · mainplane, Gurney Flap และ endplates ทำงานร่วมกัน ใน HD Edition จึงมาครบในชุดเดียว
ปรับได้ 8 องศา จะใช้แรงกดที่เพิ่มขึ้นทั้งหมด หรือคืนบางส่วนเพื่อลด drag และได้ความเร็วทางตรงก็ได้ ตามสนาม เซ็ตอัพ และสไตล์การขับ
BMW M2 G87 (ARD)
ตัวเลขเป็นของ ชุด ARD เต็มระบบ (ลิ้น + Canards + Undervanes + Diffuser + Wing) ที่ 180 กม/ชม
Specifications
| Line | ARD — ADRO Racing Division |
| Product | AT-M3 Motorsport Wing · HD Edition |
| Material | Prepreg Carbon Fiber (ทุกชิ้น) |
| vs AT-M3 ปกติ | +192 N downforce · +35 N drag @ 180 กม/ชม (องศาเท่ากัน) |
| Adjustable Angle | 8 degrees |
| Includes | Mainplate 1 + Endplates 2 (ซ้าย-ขวา) + Gurney Flap 1 + Uprights 2 + Trunk Reinforcement Brackets 2 + Hardware |
Fitment
ใช้ฝาท้ายเดิมได้ แต่ต้องดัดแปลงฝาท้ายเพื่อติดตั้ง ปรึกษาทีม G-FORCE ได้ที่ LINE @gforcethailand หรือ 082 946 5666