รถที่เราเชี่ยวชาญ
BMW
M Performance
M240i · G42 M340i · G20 M440i · G22 5 Series · G60
BMW M
M2 · G87 M3 Sedan · G80 M3 Touring · G81 M4 · G82
Honda
Civic Type-R
Hyundai
Ioniq 5N
MINI
Aceman · J05 Cooper S · JCW · J01
Porsche
718 Cayman · Boxster 911 · 992
Tesla
Model 3 Model Y / Y L
Toyota
GR Corolla GR86 GR Supra GR Yaris
หน้าต่างๆ
วิดีโอ แบรนด์สินค้า G-FORCE Garage เกี่ยวกับเรา FAQ ติดต่อเรา ร่วมงานกับเรา โทร 082 946 5666
AIR INTAKE — CARBON FIBER

INFINITY DESIGN
GR COROLLA CARBON INTAKE

กรองอากาศแต่ง · กรองอากาศคาร์บอน สำหรับ Toyota GR Corolla (G16E-GTS) Gen 1 & Gen 2 · GR Corolla Cold Air Intake · Slam Panel ใหม่ทั้งชิ้น · +40 WHP

Engine G16E-GTS (1.6L Turbo)
Material 100% Pre Preg Carbon Fiber
Installation 2 ชั่วโมง
Warranty 2 ปี
สอบถามราคา & ตรวจสอบสต๊อก
ทีมงาน G-FORCE ตอบกลับภายในวันทำการ
ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย / Thailand Official Distributor · เจาะลึก Venturi Intake →

ทำไมต้อง Infinity Design

Design
Slam Panel ใหม่ · ดึงลมเย็นจากกระจังหน้า

จุดที่จำกัดที่สุดของระบบเดิมคือ Slam Panel ด้านหน้า Infinity Design จึงออกแบบใหม่ทั้งชิ้น ให้แนบสนิทกับแชสซีด้านหน้า เป็นทางลมเฉพาะที่ดึงอากาศเย็นจากกระจังหน้าเข้าสู่ระบบโดยตรง

Performance
+40 WHP · ทดสอบบน Dynojet

จาก 233 WHP ของระบบเดิม เป็น 273 WHP กับ Infinity Design และทดสอบซ้ำบน GR Corolla คันที่สองด้วยขั้นตอนเดียวกันเพื่อยืนยันผล

Quality
100% Pre Preg Carbon

ทั้งระบบผลิตจาก Pre Preg Carbon ตั้งแต่ Slam Panel, Airbox, ท่อไอดี จนถึง Turbo Inlet น้ำหนักเบา และนำความร้อนน้อยกว่าพลาสติก OEM

Design

ระบบไอดีเดิมของ GR Corolla ติดตรงไหน

GR Corolla ใช้เครื่อง G16E-GTS ตัวเดียวกับ GR Yaris ระบบไอดีเดิมจึงคล้ายกัน ท่อเทอร์โบมี Helmholtz Resonator ขนาดใหญ่เพื่อลดเสียง และมีโค้งแคบที่ทำให้อากาศปั่นป่วน ท่อต่อเข้ากล่องกรองเป็นยาง EPDM แบบลอนยาว ผิวด้านในที่เป็นลอนยิ่งเพิ่มความปั่นป่วน

กล่องกรองเดิมใช้ไส้กรองแผ่นแบนวางนอน อากาศต้องเลี้ยว 90° สองครั้งก่อนเข้าท่อไอดี ช่องรับลมด้านหน้าก็เล็ก และเมื่อรอบสูง ลิ้นในกล่องกรองจะเปิดดูดอากาศจากห้องเครื่องเพิ่ม ได้ลมมากขึ้น แต่เป็นลมร้อน

Slam Panel ออกแบบใหม่ทั้งชิ้น

แทนที่จะออกแบบรอบช่องรับลมเดิมที่แคบ Infinity Design สร้าง Slam Panel ใหม่ที่แนบสนิทกับแชสซีด้านหน้า กลายเป็นทางลมเฉพาะที่ดึงอากาศเย็นจากกระจังหน้าเข้าสู่ระบบโดยตรง แทนการพึ่งลมร้อนในห้องเครื่อง

Intake Tube และ Turbo Inlet

ท่อไอดีค่อย ๆ เรียวลงจากไส้กรองขนาด 170 มม. ไปจนถึง MAF Sensor อากาศไหลเรียบและต่อเนื่องตลอดทาง ส่วน Turbo Inlet คาร์บอนโค้งเรียบกว่าเดิม ลดแรงต้านก่อนเข้าเทอร์โบ ทั้งระบบพัฒนาด้วย CFD ทำต้นแบบ และทดสอบบน Dyno

High Flow Air Filter

ไส้กรอง 170 มม.

ไส้กรองขนาดใหญ่ 170 มม. รับลมได้มาก และมีรอบการดูแลที่ยาว ใช้งานครบ 50,000 กิโลเมตรล้าง 1 รอบ ครบ 100,000 กิโลเมตรแนะนำเปลี่ยนไส้กรองใหม่

Performance Testing

ผลทดสอบ Dynojet

ทดสอบบน Dynojet 4WD ในห้อง Dyno แบบปิด รถถูกขับจนถึงอุณหภูมิทำงานและร้อนสะสมเต็มที่ก่อนทดสอบทั้งสองระบบ อุณหภูมิห้องคุมให้เท่ากัน ตัวเลขทั้งหมดเป็นแรงม้าที่ล้อ (WHP)

ระบบเดิมได้ 233 WHP ส่วน Infinity Design ได้ 273 WHP เพิ่มขึ้น 40 WHP และเมื่อวิ่งซ้ำ 3 รอบ ระบบเดิมแรงม้าลดลงเรื่อย ๆ ต่างกันสูงสุด 9 WHP ขณะที่ Infinity Design ต่างกันเพียง 2 WHP

กราฟ Dynojet กรองอากาศ Infinity Design GR Corolla เทียบระบบเดิม

ผลนี้ยืนยันซ้ำบน GR Corolla คันที่สองด้วยขั้นตอนเดียวกัน

Specifications
BrandInfinity Design
Product TypeCarbon Intake System
ComponentsSlam Panel · Airbox · Intake Tube · Turbo Inlet
Filter170 mm
Material100% Pre Preg Carbon Fiber
Power+40 WHP (Dynojet, 233 → 273 WHP)
OriginDesigned & Made in England
Fitment
ModelToyota GR Corolla
Chassis CodeGZEA14
GenerationGen 1 & Gen 2
EngineG16E-GTS · 1.6L Turbo 3-Cylinder

ไม่แน่ใจว่ารถของคุณติดตั้งได้ไหม? ปรึกษาทีมงาน G-FORCE ได้เลยผ่าน LINE @gforcethailand หรือโทร 082 946 5666

Installation & Warranty

ติดตั้งที่ G-FORCE Thailand

G-FORCE Thailand ตัวแทนจำหน่าย Infinity Design อย่างเป็นทางการในไทย ติดตั้งโดยคุณกึง ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง กรุณานัดหมายก่อนเข้ารับบริการ

Warranty

2 ปี — รับประกันหากเกิดความบกพร่องจากการผลิต ครอบคลุมตัวท่อและชิ้นส่วนคาร์บอนทั้งหมด (ไม่รวมไส้กรองอากาศ การใช้งานผิดประเภท หรืออุบัติเหตุ)

Lead Time

หากไม่มีสินค้าในสต๊อก สั่งได้ รอประมาณ 60 วัน · สอบถามสต๊อกได้ทาง LINE

FAQ — คำถามที่พบบ่อย
กรองอากาศ Infinity Design GR Corolla แรงขึ้นเท่าไหร่?
+40 WHP ครับ ผลทดสอบบน Dynojet จาก 233 WHP ของระบบเดิม เป็น 273 WHP และยืนยันซ้ำบน GR Corolla คันที่สอง อ่านเรื่องระบบไอดีของ Infinity Design เพิ่มเติมได้ที่ Infinity Design — The Best Venturi Air Intake
ต่างจาก Cold Air Intake หรือกรองซิ่งทั่วไปยังไง?
ต่างที่ทางลมทั้งระบบครับ ระบบเดิมมีลิ้นที่เปิดดูดลมร้อนจากห้องเครื่องเมื่อรอบสูง Infinity Design เปลี่ยน Slam Panel ใหม่ให้แนบกับแชสซีด้านหน้า ดึงลมเย็นจากกระจังหน้าโดยตรง พร้อมท่อไอดีและ Turbo Inlet คาร์บอนที่โค้งเรียบกว่าเดิม ดูกรองอากาศ Infinity Design รุ่นอื่นได้ที่ หน้าแบรนด์ Infinity Design
ใช้ชุดเดียวกับ GR Yaris ได้ไหม? ใส่ได้ทั้ง Gen 1 และ Gen 2 ไหม?
ไม่ได้ครับ ชุดของ GR Yaris ใช้กับ GR Corolla ไม่ได้ ส่วน GR Corolla Gen 1 และ Gen 2 ใช้ชุดเดียวกัน สำหรับ GR Yaris มี กรองอากาศ Infinity Design GR Yaris แยกอีกชุด
ไส้กรองต้องดูแลยังไง?
ใช้งานครบ 50,000 กิโลเมตร ล้าง 1 รอบ และครบ 100,000 กิโลเมตร แนะนำเปลี่ยนไส้กรองใหม่ นัดคิวได้ทาง LINE @gforcethailand
ติดตั้งนานไหม ต้องนัดก่อนไหม?
ใช้เวลาติดตั้งประมาณ 2 ชั่วโมงครับ กรุณานัดหมายก่อนเข้ารับบริการ ทาง LINE @gforcethailand หรือโทร 082 946 5666 ดูแผนที่และเวลาเปิดได้ที่ หน้าติดต่อ
รับประกันกี่ปี ถ้าไม่มีของต้องรอนานไหม?
รับประกัน 2 ปีครับ หากไม่มีสินค้าในสต๊อก สั่งได้ รอประมาณ 60 วัน เช็คสต๊อกได้ทาง LINE @gforcethailand
ซื้อ Infinity Design ของแท้ในไทยได้ที่ไหน?
G-FORCE เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยมีชื่อร้านอยู่บนเว็บไซต์ทางการของ Infinity Design ดูของแต่งทั้งหมดสำหรับรถคันนี้ได้ที่ หน้า GR Corolla

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

G-FORCE THAILAND

เลือกไม่ถูก มีข้อสงสัย

ยินดีให้คำปรึกษา แนะนำสินค้าที่ถูกต้องตามการใช้งานอย่างจริงใจ

LINE @gforcethailand 082 946 5666