กรองอากาศแต่ง · กรองอากาศคาร์บอน สำหรับ Toyota GR Corolla (G16E-GTS) Gen 1 & Gen 2 · GR Corolla Cold Air Intake · Slam Panel ใหม่ทั้งชิ้น · +40 WHP
จุดที่จำกัดที่สุดของระบบเดิมคือ Slam Panel ด้านหน้า Infinity Design จึงออกแบบใหม่ทั้งชิ้น ให้แนบสนิทกับแชสซีด้านหน้า เป็นทางลมเฉพาะที่ดึงอากาศเย็นจากกระจังหน้าเข้าสู่ระบบโดยตรง
จาก 233 WHP ของระบบเดิม เป็น 273 WHP กับ Infinity Design และทดสอบซ้ำบน GR Corolla คันที่สองด้วยขั้นตอนเดียวกันเพื่อยืนยันผล
ทั้งระบบผลิตจาก Pre Preg Carbon ตั้งแต่ Slam Panel, Airbox, ท่อไอดี จนถึง Turbo Inlet น้ำหนักเบา และนำความร้อนน้อยกว่าพลาสติก OEM
GR Corolla ใช้เครื่อง G16E-GTS ตัวเดียวกับ GR Yaris ระบบไอดีเดิมจึงคล้ายกัน ท่อเทอร์โบมี Helmholtz Resonator ขนาดใหญ่เพื่อลดเสียง และมีโค้งแคบที่ทำให้อากาศปั่นป่วน ท่อต่อเข้ากล่องกรองเป็นยาง EPDM แบบลอนยาว ผิวด้านในที่เป็นลอนยิ่งเพิ่มความปั่นป่วน
กล่องกรองเดิมใช้ไส้กรองแผ่นแบนวางนอน อากาศต้องเลี้ยว 90° สองครั้งก่อนเข้าท่อไอดี ช่องรับลมด้านหน้าก็เล็ก และเมื่อรอบสูง ลิ้นในกล่องกรองจะเปิดดูดอากาศจากห้องเครื่องเพิ่ม ได้ลมมากขึ้น แต่เป็นลมร้อน
แทนที่จะออกแบบรอบช่องรับลมเดิมที่แคบ Infinity Design สร้าง Slam Panel ใหม่ที่แนบสนิทกับแชสซีด้านหน้า กลายเป็นทางลมเฉพาะที่ดึงอากาศเย็นจากกระจังหน้าเข้าสู่ระบบโดยตรง แทนการพึ่งลมร้อนในห้องเครื่อง
ท่อไอดีค่อย ๆ เรียวลงจากไส้กรองขนาด 170 มม. ไปจนถึง MAF Sensor อากาศไหลเรียบและต่อเนื่องตลอดทาง ส่วน Turbo Inlet คาร์บอนโค้งเรียบกว่าเดิม ลดแรงต้านก่อนเข้าเทอร์โบ ทั้งระบบพัฒนาด้วย CFD ทำต้นแบบ และทดสอบบน Dyno
ไส้กรองขนาดใหญ่ 170 มม. รับลมได้มาก และมีรอบการดูแลที่ยาว ใช้งานครบ 50,000 กิโลเมตรล้าง 1 รอบ ครบ 100,000 กิโลเมตรแนะนำเปลี่ยนไส้กรองใหม่
ทดสอบบน Dynojet 4WD ในห้อง Dyno แบบปิด รถถูกขับจนถึงอุณหภูมิทำงานและร้อนสะสมเต็มที่ก่อนทดสอบทั้งสองระบบ อุณหภูมิห้องคุมให้เท่ากัน ตัวเลขทั้งหมดเป็นแรงม้าที่ล้อ (WHP)
ระบบเดิมได้ 233 WHP ส่วน Infinity Design ได้ 273 WHP เพิ่มขึ้น 40 WHP และเมื่อวิ่งซ้ำ 3 รอบ ระบบเดิมแรงม้าลดลงเรื่อย ๆ ต่างกันสูงสุด 9 WHP ขณะที่ Infinity Design ต่างกันเพียง 2 WHP
ผลนี้ยืนยันซ้ำบน GR Corolla คันที่สองด้วยขั้นตอนเดียวกัน
| Brand | Infinity Design |
| Product Type | Carbon Intake System |
| Components | Slam Panel · Airbox · Intake Tube · Turbo Inlet |
| Filter | 170 mm |
| Material | 100% Pre Preg Carbon Fiber |
| Power | +40 WHP (Dynojet, 233 → 273 WHP) |
| Origin | Designed & Made in England |
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณติดตั้งได้ไหม? ปรึกษาทีมงาน G-FORCE ได้เลยผ่าน LINE @gforcethailand หรือโทร 082 946 5666
G-FORCE Thailand ตัวแทนจำหน่าย Infinity Design อย่างเป็นทางการในไทย ติดตั้งโดยคุณกึง ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง กรุณานัดหมายก่อนเข้ารับบริการ
2 ปี — รับประกันหากเกิดความบกพร่องจากการผลิต ครอบคลุมตัวท่อและชิ้นส่วนคาร์บอนทั้งหมด (ไม่รวมไส้กรองอากาศ การใช้งานผิดประเภท หรืออุบัติเหตุ)
หากไม่มีสินค้าในสต๊อก สั่งได้ รอประมาณ 60 วัน · สอบถามสต๊อกได้ทาง LINE
ยินดีให้คำปรึกษา แนะนำสินค้าที่ถูกต้องตามการใช้งานอย่างจริงใจ
LINE @gforcethailand 082 946 5666