TNEER FULL SYSTEM
GR YARIS GEN 2

พี่อุ๊จากราชบุรีไม่ได้มาหาเราเพราะท่อเดิมของแกไม่ดี รถของพี่อุ๊มีท่อแต่งอยู่ก่อนแล้ว แต่โจทย์ที่แกอยากได้คือสิ่งที่ท่อทั่วไปให้ไม่ได้ — อยากได้ท่อที่ "เลือกเสียงได้" เงียบสนิทตอนขับในเมืองหรือกลับบ้านดึก ๆ แต่พอถึงเวลาอยากฟังก็เร้าใจได้เต็มพิกัด และอยากได้งานที่สวยทน ดูมีราคาไปอีกหลายปี ไม่ใช่แค่สวยในวันที่ใส่

คำตอบของโจทย์นี้คือ ท่อ TNEER ระบบ Valvetronic — และรถของพี่อุ๊คันนี้ยังเป็นชุดพิเศษ G-FORCE × TNEER "ONE OF 100" ที่มีเพียง 100 ชุดในโลก บทความนี้คือเรื่องราวว่าเราลงมือทำท่อชุดนี้ให้ GR Yaris Gen 2 ของพี่อุ๊อย่างไร ตั้งแต่ชิ้นแรกจนน๊อตตัวสุดท้าย

เลือก "ท่อฟูล" — เผื่อจูนเพิ่มแรงในอนาคต

พี่อุ๊เลือกลงเต็มระบบ ไม่ใช่แค่ Catback เพราะอยากได้ทั้งเสียง และเตรียมการเผื่อจูนเพิ่มความแรงในอนาคต ชุดที่เลือกจึงต้องเป็น Full System (ท่อฟูล) — Sport Catalytic 200 Cells + Front Pipe + ชุดท่อระบบ Catback พร้อมวาล์ว Valvetronic + ปลายท่อ Pre-preg Carbon + TACS Remote

ชุด TNEER Full System ก่อนประกอบ

เช็คของให้ครบก่อน แล้วค่อยลงมือ

งานดีเริ่มจากขั้นตอนที่หลายคนข้าม — ก่อนแตะรถ เราวางชิ้นส่วนทุกชิ้นออกมาเช็คให้ครบก่อน ตั้งแต่ท่อนหน้า หม้อพักวาล์ว กล่อง TACS ปลายคาร์บอน ไปจนถึงน๊อตและปะเก็น ทุกชิ้นต้องพร้อมและถูกต้องก่อนรถขึ้นลิฟต์ เพราะเมื่อเริ่มแล้วเราอยากให้งานติดตั้งจบในครั้งเดียว ไม่ต้องหยุดกลางคัน

เช็คชิ้นส่วนทุกชิ้น พร้อมก่อนเริ่มงาน

ถอดของเดิมออก

เราถอดท่อแต่งเดิมของพี่อุ๊ออกก่อน จากนั้นจึงถอด Catalytic เดิมที่ติดมากับรถ ขั้นตอนนี้ต้องใจเย็น เพราะปะเก็นเดิมบอบบางและต้องเก็บไว้ใช้ต่อ เอาออกแรงอาจมีแตกหักเสียหายได้ง่าย พอถอดท่อออกหมด ใต้ท้อง GR Yaris Gen 2 ก็โล่ง เห็นทุกจุดที่ท่อชุดใหม่จะเข้าไปแทนที่

200 Cells กับของเดิม — ความโล่งที่เห็นด้วยตา

ทำไมสาย Performance ถึงเลือกเปลี่ยน Catalytic? ภาพเดียวก็ตอบได้ เมื่อวาง Catalytic เดิมของรถวางเทียบกับ Sport Catalytic 200 Cells ของ TNEER จะเห็นความแตกต่างของความโล่งชัดเจน รังผึ้งของเดิมแน่นและตัน ส่วน 200 Cells เปิดโล่งกว่ามาก ไอเสียไหลออกได้คล่องขึ้น ช่วยเรื่องการตอบสนองของคันเร่งและเสียง พร้อมสำหรับการจูนเพิ่มแรงม้าในอนาคต — แต่ยังคงมีแคทกรองไว้ ไม่ได้เปิดโล่งแบบ Catless ทั้งหมด เป็นจุดสมดุลระหว่างความแรง เสียง และการใช้งานจริงบนถนน

TNEER Sport Catalytic

ย้ายปะเก็นเดิม แล้วต่อระบบทีละท่อน

ปะเก็นจาก Catalytic เดิมเป็นชิ้นที่ต้องบรรจงย้ายมาใส่ของใหม่ให้ถูกตำแหน่ง เพราะมันคือรอยต่อที่กันไอเสียรั่ว จากนั้นเราต่อท่อนหน้า (Front Pipe) เข้ากับ Mid Pipe แล้วค่อย ๆ เสียบเข้าที่ ทุกท่อนต้องได้แนวและองศาก่อนจะขันแน่น

ดีเทลที่ลูกค้าไม่ได้สั่ง แต่เราทำ

จุดที่แยกงานเนี้ยบออกจากงานทั่วไปคือรายละเอียดที่ไม่มีใครบังคับให้ทำ ข้อต่อท่อทุกจุด เราหมุนหัวน๊อตขึ้นด้านบนเสมอ ถามว่ามองเห็นไหม? ไม่เห็น แต่เรารู้ว่างานเรียบร้อยแม้จุดที่มองไม่เห็น เพราะ ทำรถ "ไม่ใช่ทำที่ไหนก็ได้"

รวมถึงปลายท่อไอเสียทั้งสองข้าง เราจัดองศา ระยะห่าง และช่องไฟให้เท่ากันเป๊ะ ซ้ายเท่าขวา ขวาเท่าซ้าย — ไม่ใช่แค่ "ดูเผิน ๆ แล้วโอเค"

หัวใจของ TNEER — เงียบได้ ลั่นได้ ด้วยปลายนิ้ว

สิ่งที่ทำให้พี่อุ๊เลือก TNEER คือระบบวาล์ว Valvetronic ตอนปิดวาล์ว ไอเสียวิ่งผ่านหม้อพัก เสียงเงียบพอ ๆ กับท่อเดิมโรงงาน ขับในเมืองหรือกลับบ้านดึก ๆ ได้สบายไม่กวนใคร พอเปิดวาล์ว ไอเสียบายพาสหม้อพัก ซุ้มเสียงเปลี่ยนเป็นดุดันเต็มพิกัดทันที ควบคุมทั้งหมดผ่าน TACS Remote ที่แถมมาในชุด — ไม่ต้องซื้อรีโมทแยกเหมือนแบรนด์อื่น สั่งเปิด-ปิดได้ทั้งจากรีโมทและแอปในมือถือ จบในปลายนิ้วสัมผัส

งาน Satin Hairline และปลายคาร์บอน — สวยที่ทน

เรื่องผิวงานเราแนะนำพี่อุ๊ให้เลือกผิวแบบ Satin (Brushed Hairline) เพราะดูสวยงามมีราคาตั้งแต่แรก และสวยทนกว่าในระยะยาว ผิวแบบยิงทราย (Sand Blast) พอโดนความร้อนสะสมนาน ๆ จะซีดหมองและดูเก่าเร็ว ส่วนผิว Hairline ยังคงความสวยได้นานกว่าเมื่อใช้งานจริง ปิดท้ายด้วยปลายท่อ Pre-preg Carbon งานทำมือ (handmade) วัสดุสมราคา เข้ากับตัวรถอย่างมีระดับ

เก็บงาน — เช็คแล้ว เช็คอีก

พอประกอบครบ เราเช็คน๊อตทุกตัวและย้ำแน่นอีกรอบ ปิดแผ่นกันกระแทกใต้ท้องคืนให้เรียบร้อย แล้วใช้มือขันย้ำแน่นอีกครั้งเพื่อความมั่นใจ จากนั้นเช็ดทำความสะอาดให้เรียบร้อยก่อนลองสตาร์ทเครื่องยนต์ พอเอารถลงพื้นเราเช็คปลายท่ออีกรอบว่ายังได้ระยะสวยเท่ากันทั้งสองข้าง งานที่จบแล้วเรียบร้อยเหมือนไม่เคยถูกรื้อ

งานเรียบร้อยเหมือนไม่เคยรื้อ

เสร็จสมบูรณ์

ท่อ TNEER Full System บน GR Yaris Gen 2 ของพี่อุ๊เสร็จเรียบร้อย เงียบได้เมื่ออยากเงียบ เร้าใจได้เมื่ออยากฟัง สวยทนไปอีกหลายปี และคันนี้ยังเป็นชุดพิเศษ G-FORCE × TNEER สลักหมายเลข ONE OF 100 ทุกชุด ขอบพระคุณพี่อุ๊ที่ไว้ใจให้ G-FORCE และคุณกึงดูแลรถคันนี้ครับ

แผ่นสลัก G-FORCE × TNEER — ONE OF 100

TNEER Full System ติดตั้งเสร็จเรียบร้อยบน GR Yaris Gen 2

Key Features — ท่อ TNEER GR Yaris Gen 2

• Valvetronic Valved System — ปิดวาล์วเงียบเท่าเดิม เปิดวาล์วลั่นเต็มพิกัด
• TACS Remote มาให้ในชุด — ไม่ต้องซื้อแยก คุมผ่านรีโมท + แอป
• Sport Catalytic — เลือก 100 / 200 Cells หรือ Catless (คันนี้เลือก 200 Cells)
• ผิว Satin (Brushed Hairline) — สวยทนกว่าแบบยิงทราย
• ปลายท่อ Pre-preg Carbon — เลือก Stainless / Chrome ได้
• สแตนเลส T-304 ดัดท่อด้วยหุ่นยนต์ — คุณภาพและวัสดุเกรดสนาม
• G-FORCE × TNEER ONE OF 100 — รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด สลักหมายเลขทุกชุด

คำถามที่พบบ่อย — ท่อ TNEER GR Yaris Gen 2